大江東去，浪淘盡千古風(fēng)流人物……

        2010年至2011年一季度，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)波濤洶涌的市場(chǎng)行情，卷起了多少爆發(fā)式增長(zhǎng)的驚濤駭浪，創(chuàng)造了多少財(cái)富神話!

        從2000年至2010年十年間，基建大發(fā)展多次為工程機(jī)械板塊帶來了明顯的超額收益，但在產(chǎn)能過剩、下游需求萎縮的2012年上半年，工程機(jī)械板塊獲得超額收益的難度加大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院工程機(jī)械行業(yè)研究員賀丹陽(yáng)指出，近幾年，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)并購(gòu)重組事件頻繁，在大企業(yè)初現(xiàn)的同時(shí)，伴隨的是中小型企業(yè)逐漸退出，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)大浪淘沙的年代或許已經(jīng)到來。

        市場(chǎng)回暖央行降息是“浮云”

        央行兩次降息，時(shí)隔只有一個(gè)月。這對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說，無疑顯現(xiàn)出一種積極的趨勢(shì)。專家認(rèn)為，這對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有三點(diǎn)好處：一是央行降息可以使工程機(jī)械企業(yè)的回款壓力變小，應(yīng)收回的賬可以快些回款;二是央行降息使一些因工程機(jī)械市場(chǎng)不 景氣而資金壓力較大的企業(yè)能夠較容易貸款，保持企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng);三是央行降息可以擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鐵路、保障房以及水利等工程建設(shè)的投資，增加開工和復(fù) 工的項(xiàng)目。下游的需求增大對(duì)工程機(jī)械來說，自然是好的機(jī)會(huì)。但是，長(zhǎng)期看來，工程機(jī)械市場(chǎng)需求下降的直接、有影響力的因素是全國(guó)基建項(xiàng)目大規(guī)模停 工、固定資產(chǎn)投資增速放緩所致。央行降息，只是緩解全國(guó)各個(gè)行業(yè)內(nèi)的資金壓力。工程機(jī)械板塊若想在一段時(shí)間內(nèi)走上上升路線，還是要看下游的需求。

        專家表示，如果央行降息能夠帶來大面積的復(fù)工和開工，這對(duì)工程機(jī)械來說，才是再好不過的消息。但是央行降息真的能夠帶來工程建設(shè)投資力度加大而大面積開工 和復(fù)工嗎?答案是不能肯定的。眾所周知，鐵路負(fù)債是大的，今年以來，國(guó)家加大力度對(duì)鐵路給予政策扶持、資金支持。在經(jīng)歷投資、貸款投資、民間投資之后， 鐵路建設(shè)仍然沒有大面積開工和復(fù)工。可見，要想讓鐵路建設(shè)重新開創(chuàng)一片天地，是很難的。央行降息只是降低貸款的壓力，可以刺激一部分基建的回暖，并不能真 正解決這些工程項(xiàng)目資金缺口大的根本問題。除非，在之后的時(shí)期內(nèi)，央行如同前兩次頻率一樣，持續(xù)降息，會(huì)帶來基建的稍長(zhǎng)時(shí)間的回暖。但持續(xù)降息的可能性幾 乎為零。所以，央行降息在實(shí)際上對(duì)于基建來說，只是短期效應(yīng)，工程機(jī)械行業(yè)利好時(shí)間自然不會(huì)太久。